Двигун бензиновий Vitals ВМ 7.0b1с

ОПИС
Двигун внутрішнього згоряння Vitals BM 7.0b1c — модульний універсальний бензиновий одноциліндровий чотиритактний повітряного охолодження двигун загального призначення.

Двигун Vitals BM 7.0b1c призначений для використання як автономного силового агрегата для широкого спектра обладнання, техніки, верстатів і транспортних механізмів. Основними перевагами двигуна Vitals BM 7.0b1c є надійність і невибагливість у роботі, низькі рівні вібрації й шуму, висока питома потужність і ККД, а також простота в експлуатації й обслуговуванні.

Відмітною особливістю цієї моделі є наявність відцентрової муфти зчеплення з шківом на два струмки. Двигун внутрішнього згоряння Vitals BM 7.0b1c потужністю 7,0 к. с. і робочим об'ємом 212 куб. см стане незамінним у тих випадках, коли необхідна наявність холостого ходу та плавне передавання крутного моменту з двигуна на обладнання.

Для запуску бензинового двигуна використовується ручний стартер. Кріплення шківа або зубчастого колеса на вихідній частині вала моделі Vitals BM 7.0b1c для передавання крутного моменту на різні допоміжні агрегати, системи та вузли здійснюється за допомогою шпонічного з'єднання.

Щоб уникнути пошкодження двигуна, якщо немає оливи в картері або недостатньої його кількості, передбачена аварійна система. Отже, за низького рівня оливи в картері система захисту зупинить його роботу, запобігаючи поломці. Для полегшення доступу з різних сторін картера двигуна передбачені дві горловини для заливання оливи з пробками-щупами.

Високий рівень якості комплектуючих, професійна збірка та дворівнева фільтрація повітря, яка забезпечується поролоново-паперовим фільтром, гарантують тривалий термін експлуатації двигуна.


ОСОБЕННОСТИ
простота експлуатації та обслуговування;

• низькі рівні вібрації та шуму;

• високі питома потужність і ККД;

• стабільні оберти у всьому діапазоні навантажень;

• повітряне охолодження примусового типу;

• відцентрова муфта зчеплення з шківом на 2 струмки;

• шпонковий вал із внутрішньою різзю діаметром 20 мм;

• датчик низького рівня оливи в картері;

• дві горловини для заливання оливи в картер;

• паперовий повітряний фільтр.