Двигатель бензиновый Vitals ВМ 7.0b1с

ОПИСАНИЕ
Двигатель внутреннего сгорания Vitals BM 7.0b1c – модульный универсальный бензиновый одноцилиндровый четырехтактный воздушного охлаждения двигатель общего назначения.

Двигатель Vitals BM 7.0b1c предназначен для использования в качестве автономного силового агрегата для широкого спектра оборудования, техники, станков и транспортных механизмов. Основными достоинствами двигателя Vitals BM 7.0b1c являются надежность и неприхотливость в работе, низкие уровни вибрации и шума, высокие удельная мощность и КПД, а также простота в эксплуатации и обслуживании.

Отличительной особенностью данной модели является наличие центробежной муфты сцепления со шкивом на два ручья. Двигатель внутреннего сгорания Vitals BM 7.0b1c мощностью 7,0 л.с. и рабочим объемом 212 куб.см, станет незаменим в тех случаях, когда необходимо наличие холостого хода и плавная передача крутящего момента с двигателя на оборудование.

Для запуска бензинового двигателя используется ручной стартер. Крепление шкива или зубчатого колеса на выходной части вала модели Vitals BM 7.0b1c для передачи крутящего момента на различные вспомогательные агрегаты, системы и узлы осуществляется при помощи шпоночного соединения.

Чтобы избежать повреждения двигателя, при отсутствии масла в картере или недостаточном его количестве, предусмотрена аварийная система. Таким образом, при низком уровне масла в картере, система защиты остановит его работу, предотвращая поломку. Для облегчения доступа с разных сторон картера двигателя предусмотрены две горловины для заливки масла с пробками-щупами.

Высокий уровень качества комплектующих, профессиональная сборка и двухуровневая фильтрация воздуха, которая обеспечивается поролоново-бумажным фильтром, гарантируют длительный срок эксплуатации двигателя.


ОСОБЕННОСТИ
простота эксплуатации и обслуживания;

• низкие уровни вибрации и шума;

• высокие удельная мощность и КПД;

• стабильные обороты во всем диапазоне нагрузок;

• воздушное охлаждение принудительного типа;

• центробежная муфта сцепления со шкивом на 2 ручья;

• шпоночный вал с внутренней резьбой диаметром 20 мм;

• датчик низкого уровня масла в картере;

• две горловины для заливки масла в картер;

• бумажный воздушный фильтр.